One-Pedal-Driving by V3.

Oder: Autofahren mit nur einem Pedal, anstatt wie üblich mit drei Pedalen ;-)

Vielen Dank für Deinen Besuch auf dieser Seite.
Dies zeigt uns, dass Du an neusten Informationen und Innovationen interessiert bist. 

 

Hier möchten wir Dir die neue Regelung zu B197, ab 01.01.2021, näher bringen.

 

Der Hintergrund:
Bis zum 30.03.1986 war es möglich, die praktische Ausbildung und auch die Fahrprüfung zur Klasse B auf einem Auto mit Automatik zu absolvieren. 

Nach erfolgreicher Prüfung wurde eine Fahrerlaubnis ohne eine Beschränkung auf Automatik ausgestellt, wenn der Bewerber sechs Fahrstunden auf einem Auto mit manueller Gangschaltung geschult wurde.

 

Ab 01.04.1986 war es nur dann möglich, eine Fahrerlaubnis ohne eine Beschränkung auf Automatik zu erlangen, wenn zwingend die Fahrprüfung auf einem Auto mit manueller Gangschaltung gefahren wurde.

Wurde diese Fahrprüfung auf einem Automatikfahrzeug abgelegt, wurde  in der Fahrerlaubnis die Schlüsselzahl 78 eingetragen. Diese berechtigte nur und ausschließlich dazu, Fahrzeuge mit Automatik zu fahren.

Zum Wegfall dieser Schlüsselzahl musste eine weitere 30-minütige Fahrprüfung auf einem Fahrzeug mit manueller Gangschaltung abgelegt werden.

 

Dies ist aktuell und bis zum 31.12.2020 die derzeitige Gesetzgebung.

 

Das Ziel:

Moderne Fahrzeuge werden in bestimmten Motorvarianten und Ausstattungen oftmals nur noch in Kombination mit einem Automatikgetriebe von den Herstellern angeboten.
Und ganz ehrlich, wer einmal die Vorteile eines Automatikfahrzeugs in der Stadt oder z.B. im Stau auf der Autobahn kennengelernt hat, wir diese sehr schätzen und nichts anderes mehr fahren wollen. 
Ausnahmen werden diese Regel bestätigen.
Weiterhin werden immer mehr Elektroautos, von etablierten und wie auch von ganz neuen Herstellern, angeboten.

Ein Elektroauto ist bauartbedingt immer ein Automatikfahrzeug und somit, wie normale Automatikautos auch, perfekt mit der neuen Regelung B197 zu fahren.
Einfach. Drive Easy.

Weiterhin soll, um den Verkehr sicherer und nachhaltiger zu machen, die Attraktivität von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben schon in der Fahrausbildung kennengelernt werden. 

Die Lösung:
Es wird ab 01.01.2021, laut einem Referentenentwurf des Bundesministerium für Verkehr (den Link dazu findest Du unten) wieder die Möglichkeit geschaffen, auf einem Fahrzeug mit Automatik die Fahrprüfung abzulegen und trotzdem die Fahrerlaubnis ohne Einschränkung zu erhalten.

Voraussetzung ist, dass in mindestens zehn Fahrstunden die Bedienung eines manuellen Getriebes trainiert wurde.
Der Fahrlehrer überprüft dies in einer 15-minütigen Testfahrt und bescheinigt anschließend, dass der Bewerber auch ein solches Fahrzeug sicher im Verkehr führen kann.
Diese zehn Fahrstunden können in die Fahrausbildung integriert sein oder auch irgendwann, wenn dann doch unbedingt ein Auto mit Gangschaltung gefahren werden muss, sehr kurzfristig und ohne weitere Prüfung durch den TÜV absolviert werden.

 

Wir als Fahrschule V3. GmbH warten schon seit 5 Jahren auf diese Änderung.

Zum einen, weil wir der Meinung sind, dass manuelles Schalten einfach nicht mehr zeitgemäß ist und zum anderen, weil wir von der Zukunft von alternativen Antrieben überzeugt sind.

 

Ausblick:

Wir, als sicherlich innovativste Fahrschule in der gesamten Region, schon alleine deshalb weil wir schon heute drei Autos mit Automatik und zwei davon sogar als Elektroauto für die Ausbildung zur Verfügung stellen, freuen uns sehr auf diese neuen Möglichkeiten. 

 

So viel sei schon einmal verraten:
Wir werden, sobald der Referentenentwurf die entsprechenden Gremien durchlaufen hat, ein sehr attraktives und einmaliges Ausbildungskonzept zu B197 mit den innovativsten Fahrzeugen für Dich präsentieren.

Freu Dich drauf!  

Eine Frage stellt sich dann doch noch:

Was versteht man denn nun tatsächlich unter One-Pedal-Driving?

Nun, das Kupplungspedal entfällt bei einem Elektroauto, da die Kraftübertragung  in der Regel ohne ein Getriebe stattfindet.

Das Auto hat zwar noch ein Bremspedal, dieses ist allerdings nur im Notfall oder für den letzten Meter bis zum Stillstand in Betrieb.

Ansonsten erfolgt über die Rekuperation des Elektroauto fast vollständig die Abbremsung.

Das geniale daran ist, es wird dadurch der Akku des Elektroauto wieder teilweise aufgeladen und es gibt nur minimalsten Verschleiß an der Bremsanlage des Autos.

Unsere  mehrjährige Erfahrung belegt: Es funktioniert.
Freu Dich drauf!

 

Und da bewegte Bilder oft mehr sagen als Worte, haben wir hier auch ein Video für Dich, in dem diese Technik des Fahrens sehr anschaulich gezeigt wird.
Viel Spaß!
https://www.youtube.com/watch?v=Y4QwmIQF7-k